يتم تجريب أعمدة ضوء الشارع الذكي في مناطق Beijing Dongcheng و Hayidian و Tongzhou ، و 146 مجموعة منهم ظهرت لأول مرة على طول بحيرة West Hangzhou. في موسم العطلات هذا ، يبدو أن أعمدة ضوء الشوارع تسحب أيضًا كل المحطات للاحتفال بالجمهورية.
إلى جانب مظهرها الأنيق ، تدمج أعمدة الإضاءة الذكية هذه وظائف متعددة ، بما في ذلك التحكم في الإضاءة وشاشات LED والمحطات الأساسية 5G وأجهزة الإنذار الذكية. من خلال الجمع بين أعمدة متعددة في واحدة ، فإنها تجعل الطرق أكثر نظافة وتصبح جزءًا جميلًا من مشهد المدينة.
في الواقع ، تم تجريب أعمدة ضوء الشوارع الذكية في مواقع مختلفة في وقت مبكر من عام 2016 ، لكنها لم تكتسب شعبية واسعة النطاق.
هذا العام ، مع تقدم بناء محطة قاعدة 5G وطرح أكثر من 30 سياسة محلية ، ظهرت أعمدة ضوء الشوارع الذكية عند التقاطعات في بكين ، قوانغدونغ ، شنغهاي ، تشجيانغ ، ومناطق أخرى.
في 8 أغسطس ، أطلقت مقاطعة قوانغدونغ أول معيار في صناعة المقاطعات لصناعة ضوء الشوارع الذكية. هذه بلا شك لعبة - لصناعة قطب ضوء الشارع الذكي ، والتي واجهت تعارضات اقتصادية معقدة وتحديات في التنفيذ.
وفقًا للتوقعات ذات الصلة ، من المتوقع أن يصل سوق قطب الشارع الذكي في الشارع الذكي في بلدي إلى أكثر من 30 مليار يوان هذا العام و 100 مليار يوان بحلول عام 2022.
ما هي النكسات التي واجهتها صناعة القطب الذكي لضوء الشارع خلال السنوات البطيئة من 2017-2018؟ ما "حبوب منع الحمل السحرية" التي ستؤدي إلى شفائها في عام 2019؟
في مواجهة سوق ضخمة يمكن أن تصل إلى 100 مليار يوان بحلول عام 2022 ، كيف سيقوم عمالقة الاتصالات ، ومصنعي الإضاءة التقليديين ، و Cross Cross - ، مثل شركات الأمن ، الاستيلاء على حصة السوق؟
هل يمكن لأقطاب ضوء الشارع الذكية - أن تنمو الشعيرات الدموية للنقل الذكي - بسرعة وصحية وسلاسة ، في نهاية المطاف توصيلها بالشرايين في المدينة الذكية بأكملها؟ من خلال البحث والزيارات الميدانية ، تحاول هذه المقالة الإجابة على هذه الأسئلة.
من مصابيح الكيروسين إلى مصابيح LED ، خضعت أضواء الشوارع لتطور طويل. مع تطوير تقنية إنترنت الأشياء ، تتحول ترقيات ضوء الشوارع من تحسين تأثيرات "الإضاءة" إلى الاستشعار والتحكم "الذكي".
"الذكية" تعني أن مصابيح الشوارع يمكنها استخدام استشعارها الخاصة لأداء مهام مثل التشغيل والتوقف تلقائيًا ، وضبط السطوع ، ومراقبة البيئة ، وبالتالي التخلص من التكلفة العالية والمرونة المنخفضة للتحكم اليدوي السلكي.
مقارنةً بأضواء الشوارع التقليدية ، لا تضيء أعمدة ضوء الشوارع الذكية الطريق للمشاة والمركبات فحسب ، بل تعمل أيضًا كمحطات أساسية لتزويد المواطنين بشبكات 5G ، وتكون بمثابة "عيون" من الأمن الذكي للحفاظ على السلامة الاجتماعية ، ويمكن تجهيزها بشاشات LED لعرض الطقس ، وظروف الطريق ، والمعلومات وغيرها من المعلومات.
يعتبر عام 2016 السنة الأولى لتنفيذ أعمدة Smart Streetlight في بلدي. في بداية العام ، قامت ZTE Corporation بتجريب أول قطب ذكي Streetlight Smart Bailar الأزرق في حديقة Shenzhen الصناعية. في أبريل ، قامت حكومة مقاطعة شانشي ، بالتعاون مع شركة China Tower Corporation و ZTE ، بتجريب أعمدة الضوء الذكي. في ديسمبر ، تم كشف النقاب عن 20 أعمدة شارع شارع شارع شنغا سانسي في شارع شنغهاي. فجأة ، كانت أخبار الطيارين الذكيين في Streetlight في مناطق مختلفة صدى على مستوى البلاد.
تتم مزامنة تطوير أقطاب الضوء الذكي في الصين تقريبًا مع ذلك في البلدان الأخرى. ابتداءً من عام 2015 ، قام عمالقة الاتصالات في الولايات المتحدة بالاتصالات AT&T و General Electric شراكة لتركيب الكاميرات والميكروفونات وأجهزة الاستشعار على 3200 شوارع في سان دييغو ، كاليفورنيا ، وتمكين وظائف مثل العثور على أماكن وقوف السيارات واكتشاف طلقات نارية. قدمت لوس أنجلوس أيضًا أجهزة استشعار صوتية وأجهزة استشعار لمراقبة الضوضاء المحيطة إلى ضوء الشوارع للكشف عن تصادمات المركبات وإخطار أقسام الاستجابة للطوارئ مباشرة. خططت حكومة بلدية كوبنهاغن في الدنمارك لتثبيت 20،000 طاقة - إنقاذ مصابيح الشوارع المجهزة برقائق ذكية بحلول نهاية عام 2016.
تقنية قطب الضوء الذكي بالفعل ناضجة نسبيا. من الناحية الوظيفية ، تتضمن أعمدة الإضاءة الذكية إضاءة ذكية ، ومحطات قاعدة الاتصالات ، ومراقبة المناخ المحلي ، ومراقبة الفيديو ، وتغطية Wi - FI ، وعروض معلومات LED ، وأنظمة العناوين العامة ، ومحطات الشحن. يمكن الآن تخصيص هذه الميزات لتلبية احتياجات أصحاب المنازل. لم يعد الهدف هو مجرد زيادة الحمل ، بل تحقيق تكامل النظام الأساسي.
بشكل عام ، تشمل حلول قطب الضوء الذكي أربع طبقات: الإدراك والشبكة والمنصة والتطبيق. الطبقات الأربع تعمل معًا. على سبيل المثال ، عند حدوث حريق محلي ، يمكن لطبقة الإدراك نقل بيانات الحريق بسرعة عبر طبقة الشبكة إلى طبقة النظام الأساسي ، مما يتيح طبقة تطبيق الحريق لتحديد ما إذا كانت الاستجابة للطوارئ ضرورية.
ومع ذلك ، واجهت مبادرة قطب الشوارع الذكية الناشئة نكسات في 2017-2018 ، وظل التقدم في تنفيذها راكدة.
لاحظ مدير حلول الطاقة في شركة ZTE Corporation ، Wang Dongxu ، في ذلك الوقت ، "من سيستخدمها ، والذين سيبنيها ، والذين سيقومون بتشغيلها هو سؤال ضخم".
تتراوح تكلفة عمود الضوء الذكي الواحد إلى ما بين 30000 إلى 80،000 يوان ، في حين أن نموذج الربح لا يزال غير واضح ، والسلطة التشغيلية غير واضحة. على سبيل المثال ، لا توجد مشاريع أو نماذج مرجعية لمعالجة مسألة ما إذا كان مشغل الاتصالات أو مطور المدينة سيأخذان زمام المبادرة.
بالإضافة إلى التحديات التشغيلية ، يعد تنسيق المصالح قضية خطيرة أيضًا. تتضمن Smart Streetlight Solutions مجالات متنوعة مثل الأرصاد الجوية والنقل والبناء الحضري وإدارة الإعلانات ، وكلها تحت إدارة الوكالات والإدارات الوطنية المختلفة. التواصل والتنسيق بين المشغلين وهذه الإدارات المختلفة يمثلون تحديات عديدة.
Dou Linping ، سكرتير - العام لجمعية الهندسة المصورة الصينية ، بمجرد تحليل أن ضوء الشوارع الذكية تتطلب دعمًا قويًا ليصبح حلاً كاملاً.
علاوة على ذلك ، نظرًا للركود الجماعي لمشاريع الترويج للضوء الذكي ، لم تظهر مواصفات ومعايير الصناعة القابلة للإحالة بعد.
تم تنفيذ أعمدة Smart Streetlight ، التي ركوبت موجة مفهوم "Internet of Things" ، ولكنها واجهت بالفعل انتكاسات. إنهم بحاجة إلى زخم جديد ، ومروج قوي ، ومجموعة من الصناعة - قيادة المواصفات والمعايير.
يمتلك ضوء الشارع الجديد في لوكسكلايت كفاءة عالية من الضوء وانخفاض استهلاك الطاقة. مرحبا بكم في الشراء.
