أدى ضوء النفقنوع من النفق الخفيفة، ويتم استخدامه في الإنفاق، حلقات عمل، المخازن الكبيرة، أماكن، المعادن ومختلف المصانع، والبناء والفيضانات منطقة كبيرة أماكن أخرى الإضاءة، والأكثر مناسبة للمناظر الطبيعية في المناطق الحضرية، لوحات، تواجه لإضاءة المناظر الطبيعية.
مع التطور السريع لتشييد الطرق المرورية في الصين، تتزايد أيضا حجم البناء والكمية للإنفاق السريع. إضاءة النفق أيضا مشكلة مثل توفير الطاقة والأمان. مع تطور التكنولوجيا مصدر ضوء LED، صناعة الإضاءة كما أجرت الصمام في الطريق السريع النفق الإضاءة تطبيق البحوث والتطبيق العملي، ولذلك في نفق الإضاءة جنبا إلى جنب مع وضع عنصر التحكم المتقدم، استخدام عالية سوف تصبح مضيئة الكفاءة، الاستقرار جيدة، حياة طويلة لجيل جديد من مصدر الضوء طلب والاتجاهات.
الميزة:
نفق الصمام الخفيفة نوع من الطاقة الضوئية إنقاذ مصباح، استخدام أدى (LED) كمصدر الضوء، كفاءة عالية مضيئة، حياة طويلة، مع توزيع خفيفة مختلفة يمكن أن تكون العدسة أو عاكس إضاءة متعددة الأغراض.
نفق التقليدية وأدت الإضاءة مصدر المقارنة الصمام أجهزة أشباه الموصلات ذات الحالة الصلبة، فإنه يمكن تحويلها مباشرة إلى الضوء، بالمقارنة مع إضاءة النفق الطرق التقليدية (مصباح الصوديوم، مصباح هاليد معدني، إلخ)، وقد مصدر ضوء LED كبيرة والمزايا.
تركيب مصابيح:
الصف الأول: من اليمين إلى اليسار: تثبيت الأضواء الخمسة الأولى مسافة 6 أمتار، تشعيع مجموعة 30 مترا؛ 6، 7، 8 الأضواء المثبتة مسافة 10 أمتار، مجموعة 30 مترا؛ أن تركيب مصباح مسافة 14 مترا والتشعيع 14 مترا، أن تركيب مصباح العاشرة مسافة 15 مترا، والنطاق 15 مترا. مصباح الأوسط مثبت على مسافة 18 مترا وإجمالي 31 مصابيح، وتركيب إجمالي الطول 6 * 5 + 10 * 3 + 14 * 1 + 15 * 1 + 18 * 31 + 15 * 1 + 14 * 1 + 10 * 3 + 6 * 5 = 736 مترا، العدد الإجمالي لصف واحد من الأضواء : 5 + 3 + 1 رقم + 1 + 1 + 1 + 3 + 5 = 51.
الصف الثاني: من اليسار إلى اليمين: 3 أمتار في النفق في الجانب الأيسر من المسافة، ثم النفق الفم، تركيب مصابيح LED نفق أ؛ تثبيت خفيفة 2,3,4,5 مسافة 6 أمتار، تشعيع مجموعة 24 مترا؛ تركيب أضواء 6 مسافة 8 أمتار، تشعيع مجموعة 8 متر؛ تثبيت خفيفة 7,8 مسافة 10 أمتار، مجموعة 20 مترا؛ تركيب أضواء 9 مسافة 12 مترا، تشعيع مجموعة 12 مترا؛ مصباح 10 التثبيت مسافة 14.5 متر، نطاق 14.5 متر من الإشعاع؛ مصباح 11 التثبيت مسافة 16.5 متر، تشعيع مجموعة 16.5 متر؛ منتصف النفق الصمام الأضواء إلى 18 مترا/الطول الإجمالي: 3 + 6 * 4 + 8 + 10 * 2 + + 12 + 14.5، والطول الإجمالي: 3 + 6 * 4 + 8 + 10 * 2 + 12 + 14.5 + 16.5 + 18 * 30 + 16.5 + 14.5 + 12 + 10 * 2 + 8 + 6 * 4 + 3 = 736 مترا ، العدد الإجمالي للأضواء صف واحد: 1 + 4 + 1 + 2 + 1 + 1 + 1 + 30 + 1 + 1 + 1 + 2 + 1 + 4 + 1 = 52. صف مزدوجة بحاجة إلى ما مجموعة 51 +52 = 103 الأضواء.
مؤشرات الإضاءة:
إضاءة نفق يختلف عن إضاءة الطريق العادية، لأنه في الجميع الأحوال الجوية 24 ساعة يجب أن تكون مضاءة، شدة الإضاءة أثناء النهار من شدة الإضاءة الليلة ولكن أقوى وتكاليف الطاقة النفق أصبحت جزءا هاما من تكاليف؛ التشغيل بالإضافة إلى إضاءة النفق هو مختلفة من العام لإضاءة الطريق، ولها خصوصية واضحة، بما في ذلك القدرة على التكيف مع الضوء والظل، والضوء والفضاء الانتقال الظلام والإضاءة، إلخ.؛ وتنعكس هذه في تصميم إضاءة النفق، ولكن أيضا سلامة المستخدم علاقة التي لا تنفصم "النفق" عادة ما تنقسم الإضاءة إضاءة المدخل والإضاءة الداخلية والإضاءة التصدير. ومتطلبات الإضاءة مدخل صارمة للغاية، تتطلب سطوع مماثل من العالم الخارجي تدريجيا خفض. على وجه التحديد، يتحدد سطوع الإضاءة مدخل النفق خلال النهار بالسطوع، والسرعة، ومجال الرؤية في المدخل، وطول النفق. المعهد الدولي للإضاءة (CIE) يقسم إضاءة مدخل النفق إلى أقسام العتبة (نقطة التحول من النفق) والمقاطع الانتقالية. العتبة للقضاء على هذه الظاهرة "الثقب الأسود"، حيث أن برنامج التشغيل يمكن أن تحدد بوضوح العقبات في الحفرة، قسم الانتقال النفق في الإضاءة تجنب المقطع الحد الأدنى من التغييرات الداخلية والإضاءة بين الأساسية مجموعة الإضاءة، وانخفاض مستوى الإضاءة كذلك النفق الإضاءة المعايير في اليابان، إضاءة مدخل النفق كذلك ستقسم إلى المقطع "مقدمة"، أن تتكيف مع المقطع الانتقال.
الجزء الداخلي من المنطقة داخل النفق الذي أبعد ما يكون عن تأثير الضوء الطبيعي الخارجي. رؤية السائق إلا تتأثر بالإضاءة داخل النفق. المقطع الداخلية تتميز بمجموعة واسعة من مستويات إضاءة موحدة. إذ لم يتغير مستوى الإضاءة على الإطلاق في هذا القسم، يتم توفيرها فقط على المستوى المناسب من السطوع في الجزء، وتحدد القيمة المحددة بتدفق حركة المرور، وسرعة السيارة. التوزيع وسطوع أبواب مدخل، والانتقال، والداخلية ومخرج من النفق.
إضاءة نفق الطريق السريع له سماته الخاصة، فإنه ليس نفس الشيء مع إضاءة الطرق العادية. في ضرورة تصميم النظر في النقاط التالية:
1-سطح الطريق ينبغي أن يكون مستوى السطوع
2. جدران النفق ينبغي أن يكون على مستوى معين من السطوع
3. تصميم سرعة وحجم حركة المرور، وخط الطريق والعديد من العوامل الأخرى
4. من السلامة والراحة، وما إلى ذلك لتحديد مستوى الإضاءة
5. البشرية التكيف البصرية، لا سيما القسم مدخل النفق، إنهاء القسم وهلم جرا
6. نفق الإضاءة أثناء النهار بحاجة أيضا إلى الإضاءة، ومشاكل الإضاءة أثناء النهار تكون أكثر تعقيداً من الليل.
لتحقيق حفظ الطاقة في الإضاءة النفق، تحسين تأثيرات الإضاءة وضمان السلامة والراحة لحركة المرور، وعادة ما تكون من الجوانب التالية للنظر:
1) السطوع
لأن سطوع النفق خلال النهار أعلى بكثير من التي في النفق، وعندما يدخل السائق النفق بواسطة برنامج التشغيل، يحتاج البصرية قدرا معيناً من الوقت التكيف قبل أن يمكن رؤية النفق. تسمى هذه الظاهرة "التباطؤ التكيفية" إذا لم يكن هناك لا مرحلة انتقالية مناسبة، فإنه سوف ينتج ظاهرة "ثقب الأسود"، حيث أن السائق مؤقتاً وظيفة البصرية الطبيعية، التي ستجمع بعض المخاطر الأمنية. ظاهرة الثقب الأسود هو المشكلة البصرية التي تحدث قبل دخول النفق، وهو أيضا من أهم مشكلة في إضاءة النفق. لهذا النفق هو عادة ما تنقسم الإضاءة إلى مدخل الإضاءة والإضاءة الداخلية والإضاءة التصدير. سطوع المدخل أثناء النهار نفق يتحدد بالسطوع، والسرعة، ومجال الرؤية في المدخل، وطول النفق. الجزء المتعلق بعتبة القضاء على ظاهرة "الثقب الأسود"، القسم الانتقال من مستوى الإضاءة كذلك يتناقص، بغية توفير برنامج التشغيل مع الوقت التكيف مع الظلام المرئي.
(2) سطوع التوحيد
دالة visual جيدة يتطلب ليس فقط تحسين سطوع متوسط، ولكن يتطلب أيضا سطوع متوسط على الطريق وسطوع الحد الأدنى لا يمكن أن يكون بين الفرق كبير جداً. إذا كان الفرق السطوع في مجال الرؤية كبير جداً، ستشكل الجزء الساطع مصدر التوهج، والتغييرات مشرقة ومظلمة سيجلب اصطرابي تأثير معين، وثم تؤثر على البصرية، التأثيرات البصرية للعين البشرية سوف تكون إلى حد كبير أسوأ ، وسوف تزيد من التعب البصري.
توحيد سطوع عموما المعلمتين U0 هي نسبة سطوع الحد الأدنى لمتوسط السطوع على سطح الطريق من النفق. التماثل الرأسي U1 هو نسبة سطوع سطح الطريق الأدنى وسطوع سطح الطريق كحد أقصى على محور لين. إذا كان الطريق المستمر، كرر تظهر مشرقة ومظلمة، أي "تأثير حمار وحشي"، وعلى الطريق في الطريق على مستخدمي الطرق، سوف تشعر بتعكر المزاج جداً. هذه المشكلة تنطوي على العقل البشري، ولكن أيضا تعرض للخطر سلامة الطرق، والتماثل الرأسي وهي تستخدم أساسا لتقييم حجم "تأثير حمار وحشي".
(3) الوهج
ويرجع تشكيل وهج مجال الرؤية هناك سطوع عالية أو السطوع موجود، ترك وظيفة بصرية أو جعل العينين يشعرون بعدم الارتياح. في النفق وهج الإضاءة يمكن أن تأتي من الجزء الأمامي من السيارة المصابيح الأمامية، إضاءة النفق، نفق الخروج خارج سطوع عالية وهلم جرا. وهج سيجعل الناس القدرة على تحديد العقبات التي تعترض الضرر، ويعرض للخطر سلامة المرور. وينبغي استخدام إضاءة النفق قطع الضوء، للقضاء على الوهج المباشر وتعكس التدابير التقنية الخاصة تشكل انعكاسا منتشر، حيث يكون الضوء لينة جداً في العين البشرية.
(4) القوية التأثير
اصطرابي يعني أن في الإنفاق وقتاً أطول، بسبب ثغرات في ترتيب luminaire، برنامج التشغيل باستمرار منزعجة للتحفيز للضوء والظل. تغيرات سطوع مشرقة ومظلمة، والتغيرات في تواتر الضوء والظل، إجمالي الوقت للعلاقة بين القوية. الثلاثة تتصل بالخصائص الضوئية للمصابيح المستخدمة وسرعة السيارة والمسافة التثبيت luminaire وطول النفق. بشكل عام، والتردد القوية أقل من 2.5 وأكبر من 15 هرتز عند ظاهرة ستروب مقبول.
إذا كانت سرعة السيارة هي 60 كم/h أو 16.6m/s، المسافة تركيب مصباح هو 4، حيث تواتر القوية هو حوالي 4.2 هرتز. عند تصميم، فإنه ينبغي أن يكون النظر، حدد المسافة التثبيت المناسبة من الإضاءة لاعبا أساسيا. إذا كان تواتر القوية بين 4 هرتز وهرتز 11، ومدة أكثر من العشرينات، سوف تعطي السائق مشقة كبيرة.
(5) التحكم في الإضاءة
التحكم في الإضاءة المتقدمة ضمان أن ظروف البصرية، الوفاء بمتطلبات النفق الإضاءة، وتوفير المهارات الهامة الطاقة المعقولة. وغرض التحكم في الإضاءة تغيير مستوى الإضاءة من النفق في أي وقت. سبب الملبدة بالغيوم، والأمطار أو الغسق، سطوع النفق أصغر بكثير من المعتاد، حيث ينبغي أن تكون هناك تدابير مناسبة للحد من مستوى المقطع مدخل للإضاءة للحد من النفايات الطاقة لا لزوم لها. في النفق الإضاءة يمكن أن تستند إلى الليل نهاراً، وتدفق حركة المرور وغيرها من العوامل، من خلال مجموعة متنوعة من تعتيم أجهزة المعدات أو عنصر التحكم إلى نفق إضاءة البيئة الإضاءة أو الضوء لفتح، إغلاق لضبط ومراقبة. وفي الوقت الحاضر، معظم الأجانب استخدام أجهزة حساس ومقوم الإلكترونية البصرية القابلة للتعديل ونظام الإضاءة الذكية الأخرى، حيث أن ضعف سطوع أضواء النفق عموما، خفض استهلاك الطاقة؛ نفس الوقت، لضمان الاتساق توحيد سطوع النفق. يمكن تحقيق شرارة براءة اختراع ذكي نفق الصمام الأضواء تعتيم شاشة الكمبيوتر، التحكم في درجة الحرارة، والتفتيش الآلي، الارتفاع/الأفقي زاوية الدالة قابل للتعديل. إضاءة الكفاءة 80lm/ث، الطاقة إنقاذ نسبة 70 في المائة.
أفضل بيع المنتجات:
1.5 م نظام الإضاءة قلادة الخطي التجارية التجويف العالية والتصميم الفريد
1.2 متر سطوع عالية سلس المشتركة مكتب وحدة الخطي تركيبات الإضاءة
