يطالب المواطنون والبلديات في العديد من المدن حول العالم بإضاءة مصابيح LED الخارجية فقط. وقد تم دعم ذلك أيضًا من قِبل المنظمات ذات الصلة التي كانت تدعم دائمًا درجة حرارة ألوان محدودة ، مثل الرابطة الدولية للسماء المظلمة.
في هذه الحالة ، ذكرت جمعية هندسة الإضاءة الأمريكية (IES) أنها تجري دراسات مكثفة على لون إضاءة LED من أجل جعل السائقين والمشاة أكثر أمانا في الليل.
وقالت شيرلي كويل ، رئيسة جمعية هندسة الإضاءة الأمريكية ، إنه حتى لو كانت المشكلة الفعلية مرتبطة بتصميم الإضاءة السيئ أو تصميم الإضاءة السيئ ، يبدو أن بعض الأطراف ستلوم لون الإضاءة فقط. بعد تثبيت بعض أجهزة LED المتقدمة ، لن تكون هناك أية شكاوى. ومع ذلك ، كلما نشأت الشكاوى ، غالباً ما يكون الفرق في اللون بين مصباح HPS الأصلي و LED.
في بعض الحالات ، يتم دفع هذه الخلافات وتوسيعها من قبل أولئك الذين يفضلون الألوان الدافئة. وأشار شيرلي كويل إلى أن بعض الناس ينتقدون درجة حرارة اللون من الإضاءة في الهواء الطلق لتعطيل إيقاع الساعة البيولوجية ، وتجاهل الجوانب الهامة الأخرى مثل شدة الضوء ، وقت ووقت إشعاع الضوء المصدر.
وذكرت أن تفضيلات العملاء الشخصية قد تختلف تبعا للتطبيق. عادة ، في المجتمع ، سيتم اختيار مصابيح الشوارع ذات الألوان الدافئة ذات درجة حرارة 3000K ، وسيتم اختيار الطرق والطرق باستخدام مصباح 4000K.
بالإضافة إلى اختيار درجة حرارة اللون المناسبة للعملاء والتطبيقات ، من المهم أيضًا استخدام مصابيح مصممة جيدًا وخفيفة الوزن. وتتمثل مهمة أخرى هامة في التأكد من أن تصميم الإضاءة يفي بمعايير IES الدنيا للحد من تسرب الضوء وتلبية متطلبات العملاء.
