أظهر التحديث الذكي للإضاءة الذكية في منطقة جينتان، تشانغتشو، مقدار الطاقة التي يمكن أن توفرها مرافق مواقف السيارات تحت الأرض عندما يتم استبدال الأنظمة القديمة بتقنية LED الذكية. وحقق المشروع التجريبي في مركز جينشا المالي وفورات في الطاقة بأكثر من 70 في المائة، مما يوفر نموذجا قابلا للتكرار لمرافق مواقف السيارات في جميع أنحاء الصين في الوقت الذي تمضي فيه البلاد قدما في استراتيجية "الكربون المزدوج".
يتميز المرآب تحت الأرض لمركز جينشا المالي، وهو مجمع تجاري بارز في المنطقة، بمساحة أرضية كبيرة وساعات تشغيل طويلة للغاية. قبل التحديث، كانت المنشأة تعتمد على مصابيح الفلورسنت التقليدية وتركيبات LED العادية التي تعمل بكامل طاقتها على مدار الساعة. وكانت مشكلة "حرق الكهرباء دون وجود أشخاص أو سيارات" حادة. تشير استطلاعات الصناعة إلى أن المرائب التقليدية الموجودة تحت الأرض تظل فارغة أكثر من 80 بالمائة من الوقت، إلا أن أنظمة الإضاءة الخاصة بها تعمل بكامل طاقتها بشكل مستمر، مع -فترات الذروة التي تمثل ما يقرب من 40 بالمائة من إجمالي استهلاك الطاقة.
عالج التجديد نقاط الألم هذه بشكل منهجي. من ناحية الأجهزة، تم استبدال جميع التركيبات القديمة بأنابيب LED ذات كفاءة عالية-نمط مصفوفة فائقة- توفر 200-230 لومن لكل واط، مما يؤدي إلى تحسين السطوع مع تقليل استهلاك الطاقة بشكل كبير. تعتمد المبيتات الجديدة مواد متقدمة ذات أداء أقوى في مقاومة-التقادم واللهب-، مما يزيد من عمر الخدمة في البيئات الرطبة تحت الأرض.
من ناحية البرنامج، تتصل شبكة الإضاءة بمنصة ذكية لإدارة الطاقة مزودة بوحدات استشعار رادارية، مما يحقق الإضاءة القائمة على الطلب-الحقيقي: سطوع كامل لحظة دخول السيارة، وتعتيم وضع الاستعداد اللطيف بمجرد مغادرتها. يمكن مراقبة مناطق الإضاءة وتعديلها مركزيًا، مما يمنح مديري المنشأة رؤية حقيقية-لاستهلاك الطاقة.
بالنسبة لمشغلي مواقف السيارات الذين يخططون لإجراء ترقيات مماثلة، فإن اختيار المنتج مهم بقدر أهمية استراتيجية التحكم. توفر مصابيح الحاجز- المخصصة لتطبيقات مرآب السيارات مزايا واضحة في هذه البيئات شبه المغلقة-. ويتحمل غلافه القوي والمقاوم للصدمات- الاتصال العرضي من المركبات، بينما يعمل التوزيع الواسع والمتساوي للضوء على التخلص من الزوايا المظلمة على المنحدرات والمنعطفات ومناطق الأعمدة التي تحدث فيها الحوادث غالبًا. تسمح مستشعرات الميكروويف أو PIR المدمجة لكل مصباح حاجز في مناطق سقف مرآب السيارات بالتبديل بشكل مستقل بين الخرج الكامل ووضع الاستعداد المنخفض للطاقة-، مما يضاعف التوفير الذي تحققه المنصة المركزية.
وبعيدًا عن الطاقة، تظل السلامة هي الوظيفة الأساسية لإضاءة المرآب. توفر التركيبات -المصممة جيدًا عرضًا متسقًا للألوان يساعد السائقين على تقدير المسافات والتعرف على المشاة، بينما تضمن الحماية الحاصلة على تصنيف IP65-التشغيل الموثوق به على الرغم من دخول الغبار وعادم السيارة والرطوبة. يمكن ربط الإصدارات المتوافقة مع حالات الطوارئ بأنظمة إنذار الحريق، مما يضمن الحد الأدنى من الإضاءة أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
يجري الآن توسيع مشروع جينتان على مستوى المنطقة-. قام مشغل الإضاءة المحلي، المسؤول عن 123.000 مصباح للشوارع و654 وحدة توزيع للطاقة، بإدراج نموذج إضاءة المرآب الذكي في قائمة المهام الرئيسية السنوية ويقوم بنشره تدريجيًا على جميع أنواع مرافق مواقف السيارات. وتخطط الشركة لتعميق التطوير المنسق للإضاءة تحت الأرض وفوقها-، وبناء نظام بيئي ذكي للإضاءة مغطى بالكامل في جميع أنحاء المنطقة.
بالنسبة لأصحاب المباني، ومديري العقارات، ومحددي الإضاءة، فإن الرسالة واضحة: لم تعد إضاءة مرآب السيارات مركزًا ثابتًا للتكلفة ولكنها أصل يمكن التحكم فيه. من خلال مصادر -LED عالية الكفاءة، وعناصر التحكم-المعتمدة على أجهزة الاستشعار، والأنظمة الأساسية الذكية التي تعمل معًا، يمكن خفض فواتير الطاقة بأكثر من الثلثين-مع تحسين السلامة وتجربة المستخدم في نفس الوقت.
